Hasta Cuándo Padre Almeida, hasta la última ..víctima!

Ya no se puede tolerar un minuto más.
Quito.- Es increíble ver como la vida se desangra a borbotones por la falta de conciencia y respeto a la vida propia y la de otros usuarios de la vía pública. Asombra ver que las últimas resoluciones emanadas por la Agencia Nacional, antes Comisión Provincial de Transporte Terrestre TSV hayan sido DESESTIMADAS por un juez que al parecer..no le afecta en nada la muerte de este más de medio centenar de víctimas fatales de las Operadoras Reina del Camino, Sucre, Aerotaxi, Machachi y ahora COACTUR.

Se requiere tener mucha miopía para no ver lo que pasa en las vías del país. Imprudencia, impericia, exceso de velocidad y a ello se suma las malas condiciones técnico-mecánicas del bus,camión o auto. SEÑORES JUECES, basta de hacer caso omiso a las Autoridades de Tránsito. Ellos son los especialistas.

Esperemos que con la asignación de las Competencias a los cabildos, también se creen jueces probos a nivel de cada jurisdicción o gobierno local, quienes serán los que en primera y ojalá definitiva instancia sanciones retirándoles el permiso o contrato de operación así como enviando a rehabilitar verdaderamente a los deferentes seudo-choferes que están sin licencia actualizada, conduciendo vehículos públicos y privados. Hace falta aplicar mano dura a los controles y que NADIE SE PASE POR ENCIMA DE LA LEY.

Capacitación-Eduvial
móvil 099786564

CURSOS DE CAPACITACIÓN LISTOS PARA AGOSTO/2011

Eduvial-Centro de Capacitación invita a los cursos de actualización para conductores  y público adulto que  desee conocer más acerca de la normativa de tránsito y seguridad vial, que le permita refrescar los conocimientos en esa temática de mucha relevancia y así pueda usted presentarse a la prueba de conocimientos en tránsito y conducción defensiva en las diversas Agencias provinciales (Comisiones Provinciales) a fin de renovar y homologar su licencia o título habilitante.

El contenido del curso es el siguiente:

1.-Normativa de tránsito y seguridad Vial 2011
2.-Conducción defensiva (refuerzo teórico de temas)
3.- Psicología de la conducción


El costo: 45 dólares + iva 12%
La duración: Una Semana. (lunes a viernes)
El Horario: Todas las tardes a partir de las 5:00 hasta las 20:00
Descuento para empresas.

Nota.- el curso solo es de actualización. no tiene convenio con la Agencia Nacional.
Al inicio como al  final del mismo se tomará una prueba de conocimientos para determinar el puntaje. Menos de 16 puntos requiere refuerzo.

Para mayor información, favor hacerlo con el Lcdo. William Maldonado (Gerente de Capacitación) al 099786564 solo Quito.

RELATO...Triste pero aun es real...

Hoy viernes 29 de abril/2001 salía de una reunión de trabajo, cuando el reloj marcaba las 17:00. El tráfico fluía aparentemente como de lo habitual, es decir, torpe pero fluía. Hoy fue una de esos días especiales por la capital ecuatoriana, esto porque hoy no cayó la habitual lluvia que enfría aun más la a la muy noble ciudad de Quito.

Entre pretender tomar un bus u otro, terminé llegando a la parada del trolebús, del que a decir verdad.. es un mal necesario en esta enorme ciudad ecuatoriana, puesto que el número de unidades no es lo suficiente como para los días que corren hoy.

Terminé llegando al sector sur de la ciudad quiteña, sector conocido como la Villaflora.

El trancón vehicular que encontré ese día era abrumador. Las novedades para aquello, al decir de un agente de tránsito, habría sido un derrumbe en una suerte de perimetral que bordea la ciudad.

Por demás impresionante había sido para mi, ver esa marejada de vehículos -nuevos en su mayoría- que copaban toda la calzada incluso algunos de ellos circulando sobre la línea del transporte rápido.

La ciudad de Quito, amigos, necesita mas espacio, más obras, más respeto incluso; pero nadie podrá contra la geografía caprichosa, circunstancia que, lamentablemente ha sido una pidera en el zapato de todos los flamantes Alcaldes.

No es tiempo de separar, es tiempo unir para contra-atacar a la inexperiencia, la improvisación de algunas autoridades. A la muy noble Ciudad de Quito, se la debe cuidar cual un bebé de cinco días.

Un relato de Vicente Maldonado.

Eduvial..Capacitación a la comunidad: El irrespeto a la señalética de tránsito.. un mal que no para!

Eduvial..Capacitación a la comunidad: El irrespeto a la señalética de tránsito.. un mal que no para!

Camión de carga se llevó 13 vehículos en picada por la Alpahuasi.- En la avenida Napo. El camión que trasladaba 10 toneladas de productos enlatados se volcó después de impactar a vehículos en las avs. Alpahuasi y Napo, en el sur de Quito. El accidente fue en la mañana del 22 de Abril de 2011.

LOS COCHES ELÉCTRICOS PARA AMÉRICA LATINA...LLEGARON!!

 Caramba, es una verdadera sorpresa ver hoy en día los famosos carros abastecidos por una fuente eléctrica. Esto ya se lo evidencia en el Ecuador y no solo en ciudades o Distritos metropolitanos, ahora es por doquier.

La suerte de tener este tipo de vehículos alternativos, es también parte de la toma de conciencia de los usuarios quienes creemos en un planeta cada vez más sano. Quito, en los últimos veinte años ha experimentado un desarrollo urbano estrepitoso. Ya no quepa ninguna planificación porque si se analiza espacialmente el mapa de Quito, este nos da la idea, a simple vista de que se trata de un embudo. Rodeado Quito de sus colinas y cadenas montañosas propias de los Andes, la hoya de esta cuidad se ha convertido en un punto geográfico que encierra el smog y todos los desechos tóxicos que se vierten por los escapes de los automotores. 

Ahora los ciudadanos que vivimos en esta gran metrópoli, de aproximadamente dos millones de habitantes, estamos padeciendo todo lo que conlleva este enorme crecimiento urbanístico y consecuentemente vehicular.

Es hora de dejar el auto o coche en casa y ya no solo por el tema de "pico y placa" (normativa de la Ordenanza municipal Quiteña vigente para el Distrito desde 2010), sino hacerlo por amor a nuestra propia salud.

El irrespeto a la señalética de tránsito.. un mal que no para!

Es increible que en nuestro país, Ecuador, el irrespeto  a las señales de tránsito no deja de ser un cuanto de nunca acabar. Si conduces tu vehículo, te podrás dar buena cuenta de cauntas personas irrespetan las señales de tránsito. Se debe recordar, que las señales no están de adorno en la ciudad para embellecerlas. Claro que no.

La acual Ley de Transporte terrestre, tránsito y Seguridad vial -LOTTTSV es clara y puntual.. esto es, elno respetar las señales equivale a cometer accidentes de tránsito de mucha consideración.

A más de configurar una contravención grave de primera (pérdida de 6 puntos en la licencia de conductor), es espantonso ver lo que se desprende de ser inobservante de estas señales. También hay que recordar que las señales son de tres tipos o clase: las regulatorias que solo son de color rojo con blanco, las preventivas, que son de color amarillo y; las informativas, de color verde y /o azul. Por supuesto, cabe aclarar, que las sanciones arriba mencionadas son aplicables ante la falta o inobservancia a las de color rojo con blanco.

La Educación Vial Siempre es posible

Ecuador es uno de los países de la región con altas tasas de siniestralidad vial, lo cual se traduce en un serio problema para su despegue económico, social y cultural. Las últimas estadísticas de lo que va el 2011 arrojan ya una cifre de mucha preocupación. Solo sumemos, en lo que va del año, los accidentes de tránsito de enero a abril; estos son: el accidente de la Reina del Camino con sede en Manabí (una cooperativa u operadora de transporte interprovincial) la misma que dejó un saldo mortal de 44 pasajeros incluidos niños, niñas y adultos de entre los 25 a los 65 años.  Ultimamente la cooperativa Coactur (igualmente de la Provincia de Manabí), donde murieron 16 pasajeros de contado y más de treinta heridos de diferente gravedad.  Dicho de otro modo, el aparato productivo del país se ve seriamente afectado a causa del deceso de su principal elemento, el capital humano. A todos estos accidentes súmese aquellos que a diario ocurren en nuestras vías, resultado de un déficit en el proceso de la aplicación de la normativa, la escasa capacitación a los conductores con licencia y a la inobservancia de la ley orgánica de transporte terrestre tránsito y seguridad vial LOTTTSV

Fotografías Tomadas del Diario de Ultimas Noticias 2010

Es hora de hacer conciencia, de que seamos responsables a la hora de conducir. Parecería seguro que con aumentar las penas y sanciones esto vendrá, a renglón seguido, a mejorar la Seguridad Vial y a reducir ostensiblemente la tasa de morbimortabildad a causa de los accidentes de tránsito.
Siempre será posible capacitar a la comunidad, solo es asunto de voluntad ciudadana, no esperar que sea un pre-requisito para actualizar el documento de conducción o de la obtención de algún nuevo título habilitante.